有關貴陽升降機的應急下放係統（tǒng）

由於貴陽升降機供電中斷或其它情況造成液壓係統停車時，正在高空工作的人員及設備能安全返回地麵，我們在液（yè）壓係統（tǒng）中設置了（le）一個應急下放係統。

它（tā）主要（yào）是由個高壓（yā）截止閥組成，平時它們處於截止狀態，保持係統的正常運行。原理圖中下麵油路除回油口外均與換向閥（fá）連接，換向閥的中（zhōng）位機構均為型。當發生故障時，可視為不通。

在發生液壓係統停車故障時：首先（xiān）用手工操作打開號截（jié）止閥。這時利用臂架（jià）和工作（zuò）台自重產生的（de）負載驅動變幅油缸的無杆腔產生（shēng）油壓（yā）。由於截止閥已導通，

油壓直接驅動伸縮油缸的活塞迫使伸縮油缸回縮使臂架縮回。縮回中利用（yòng）啟閉截止閥來控製臂（bì）架縮回速（sù）度。

然後等臂架全（quán）部縮回後關閉號截止閥，通過啟閉$號（hào）截（jié）止閥來控製變幅油缸單獨回（huí）縮，使臂架下擺直至工作台完全下降到安（ān）全位置（zhì）。這時全部關閉截止閥（fá），係統又恢（huī）複（fù）到原來狀態，等係統修複或恢複供電時，重新啟動液壓係統，平台又可（kě）正常工作。