升降機廠家談到隨著對升降機（jī）的要（yào）求越來越高，很（hěn）多（duō）工作場所要求升降（jiàng）平台具有多種（zhǒng）速度（dù），以滿足工作需要。升降平台的調速主要是改變電動機轉速的方式實現升降平台調速，常用（yòng）電動機調速的方（fāng）式有很多：變極調速（sù）、變頻調（diào）速、電磁（cí）調速電動機調速、繞線轉子電動機串電阻調速、串級調速。

1、變極調速
這種調速方法是通過改變定子繞組的接線（xiàn）方式來改（gǎi）變籠型電動機定子（zǐ）極對數達到調速目的，變極調速需（xū）要專用雙速（sù）或多速電動機，調速特點如下：機械特性較硬，穩定性良好；無轉差損耗，效率高；接線簡單、控製方便（biàn）、價格低（dī）；屬有級（jí）調速，級差較大，不能獲得平滑調速；可以與調壓調速、電磁轉差離（lí）合器配合使用，獲得較高效率的平滑（huá）調速特（tè）性。目前這種調（diào）速方式在固定升降平台上使用較（jiào）少。

2、變頻調速
變頻調速是改變（biàn）電（diàn）動機電源的頻率，達到改（gǎi）變電動機同步轉速的目的。變（biàn）頻調（diào）速係統主要設（shè）備變頻器，變可頻器可分為交-直-交頻器（qì）和交-交變頻器兩大類，目前大都使用交-直-交變頻器。變頻調速特點：效率高；應用範圍廣，可用於大多數電動（dòng）機；調速範圍大，能實現（xiàn）無級調速；特性硬，調速精度高；運行成（chéng）本低，節能效果好；一次性投資成本高。本方法適用於要求精（jīng）度高、調速性能較好場合（hé），隨著電子技術（shù）的發展，變頻器價格越來越低，同時，變頻調速（sù）具有其它調速方式所不具有的優點，在升降平台中應用越來（lái）越多（duō）。

3、電磁調速電動機調速
這種調速方式，需要專用調速電動機，俗稱滑差電機。滑差電動機由籠型電動機、電磁轉差離合器和直流（liú）勵磁電源（yuán）(控（kòng）製器)三（sān）部分組成。電磁調速電動機的調速特點：裝置結構及控製線路簡單、運行可靠、維修方便；調速（sù）平滑、無級調速；對電網無諧影響；速度失大、效率低。滑差電動（dòng）機對環境要求較高，粉塵（chén）含量高的（de）地方無法使用，同時效率低，運（yùn）行不（bú）經濟，在固定式升降平台中使用越來越少。

4、繞線（xiàn）轉子異步電動機串電阻調速
繞線式異步電動機轉子串入附加電阻，使電動機的轉差率加大，電動機在較低的轉速下運行。串入的電阻越大，電動機的轉（zhuǎn）速越低。此方法設備簡單，控製方便，但轉差功率以發（fā）熱的形式（shì）消耗在電阻（zǔ）上。屬有級調速，機械特性較軟。運行效率低，電控係統體積大，在固定式升（shēng）降（jiàng）平台調速中應用（yòng）較少，在橋式起重機（jī）和（hé）塔式（shì）起（qǐ）重機上應用比較廣泛。

5、串級調速（sù）
串級調速是指繞線式電動機轉子回路中串入（rù）可調節的附加電勢來改變電動機的轉差，達（dá）到調速的目的。大部（bù）分轉差功率被（bèi）串入的附加電勢所吸收，再利用產生附加的裝（zhuāng）置，把吸收的轉差功率返回電網或轉換能量加以利用。根據轉差功率吸收利用方式，串（chuàn）級調速可分為電（diàn）機（jī）串級調速、機械串（chuàn）級（jí）調速及晶閘（zhá）管串級調速形式，多采用晶閘（zhá）管串級調速，其特點為：可將調速過程中的轉差（chà）損耗回饋到電網或生產機械上，效率較高（gāo）；裝置容量與調速範圍成正比，投資省，適用於調速範圍在額定轉速70%-90%的生產機械上；調速裝置故障時可以切換至全速（sù）運行，避免停產；晶閘管串級調速功率因數偏低，諧波影響較大。串級調速適（shì）用於（yú）載重量比較（jiào）大的（de）提升機，多用於礦井提升機。