1.導軌式升降機的拆裝使用無專業拆裝（zhuāng）資質的人，或者雖有專業拆裝資質，但因人手緊缺，便臨時拚湊一些普通員工，在未經培訓的情況下就實施拆裝，造成拆裝時違章作業，安裝質量差，留（liú）下重大安全隱患。
2.有拆裝（zhuāng）資質但無拆裝方案（àn），或雖有（yǒu）方案但簡（jiǎn）單草率無針（zhēn）對性，缺乏必要的審批手續，使整（zhěng）個拆裝過程處在無序管理的狀態，安全行為失控。
3.無技（jì）術交底（dǐ），包括未對作（zuò）業人員進行安（ān）全教育和安全技術交底，施工中缺乏必要的監護措施，違章作業隨處可（kě）見。
4.安裝質（zhì）量不高，檢驗不到位，尤其（qí）是導（dǎo）軌架的安裝精度（dù）差，垂（chuí）直度嚴（yán）重超過允許偏差（chà），或機件安（ān）裝（zhuāng）間隙超標等，這給導軌式升降平台安（ān）全的（de）運（yùn）行留下極大（dà）隱患。
5.操作人員無證施（shī）工。司機因故離開（kāi）駕（jià）駛室，未關閉電源，運料人員（yuán）擅自駕駛，一旦遇（yù）到意外情況，不知所（suǒ）措。
6.超載使用（超載保護器）。這種情況最常發生，也最容易給（gěi）導軌式升（shēng）降機的安全運行帶來嚴重威脅。
7.導軌式（shì）升（shēng）降貨梯使用過程中（zhōng）不按規定進行定期試驗。按有關規定，升降機的限（xiàn）速器使（shǐ）用後，每（měi）三個月應做一次墜落（luò）試驗。但在一（yī）些（xiē）工地上隻管（guǎn）使用（yòng），不做試驗，一旦限速器失靈將產（chǎn）生嚴重後果（guǒ）。
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